PERAN DAN PERKEMBANGAN PERKERETAAPIAN CIREBON BARAT PADA MASA HINDIA BELANDA
DOI:
https://doi.org/10.24235/tamaddun.v8i2.7238Abstract
ABSTRAKPemerintah Hindia Belanda pada tahun 1870 mengeluarkan kebijakan perdagangan liberal, dimana modal-modal swasta mulai masuk ke Hindia Belanda. Hasil dari kebijakan tersebut adalah masuknya investasi di sektor industri perkebunan, salah satunya tebu. Sejalan dengan itu, dibangunlah transportasi darat kereta api yang pada mulanya untuk memfasilitasi distribusi produk industri tebu. Di wilayah Cirebon sendiri pembangunan jalur kereta dimulai pada tahun 1897, yakni dengan dibangunnya jalur Cirebon-Semarang, kemudian tahun 1901 dibangun jalur Cirebon-Kadipaten, serta tahun 1912 dibangun jalur Cirebon-Cikampek. Peran dari jalur-jalur baru di Cirebon Barat dalam sektor perekonomian antara lain adalah memberikan kelancaran proses produksi pabrik gula di wilayah Cirebon Barat. Selain itu, dalam peran sosial dari adanya jalur kereta di Cirebon Barat ini adalah memberikan akses mobilitas barang antar wilayah yang semakin lancar.
Â
References
DAFTAR PUSTAKA
Arsip
Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en aan Sluitende Automobieldiensten op Java en Madoera 1926.
Regeerings-Almanak voor Nederlands-Indie 1920 Eerste Gedeelte Grondgebied en Bevolking, Inrichting van het Bestuur van Nederlandsch-Indie en Bijlagen.
Uits Cheribon’s Geschiedenis II Door Godee Molsbergen.
Internet
Falah Miftahul, Sejarah Sosial Ekonomi Majalengka Pada Masa Pemerintahan Hindia Belanda 1819-1942, (Dimuat dalam Jurnal Patanjala, Volume 3 Nomor 2, Juni 2011), diunduh pada 02 Mei 2020 Pukul 15.32 WIB.
Buku
Abdurrohman, Dudung. 1996. Metode Penulisan Sejarah. Surabaya: Logos Wacana Ilmu.
Aditya, Guritno, DKK. 2016. Susur Jejak Kereta Api Cirebon-An. Makalah, Bandung: Pusat Data, Informasi, dan Kepustakaan Kereta Anak Bangsa.
Arif, Faisal. 2019. Perubahan Eksistensi Sungai Dan Pengaruhnya Bagi Kehidupan Sosial Ekonomi Masyarakat Kota Cirebon Pada Masa Hindia Belanda Tahun 1900-1942. Skripsi, Cirebon: Jurusan Sejarah Peradaban Islam IAIN Syekh Nurjati Cirebon.
Breman, Jan. 1997. Menjinakkan Sang Kuli. Jakarta: PT Pustaka Utama Grafiti.
Endah, Sri Hartatik, Agustinus Supriyono, DKK, 2009. Transportasi Jalan Raya Menggantikan Kereta Api Di Pantai Utara Jawa Tengah Awal Abad XX Sampai Orde Baru. Laporan Akhir Hibah Penelitian Strategis Nasional Tahun 2009, Semarang: Fakultas Ilmu Budaya Universitas Dipenogoro.
Endah, Sri Hartatik. 2018. Dua Abad Jalan Raya Pantura. Yogyakarta: Nurmahera.
Hermawan, Iwan. 2019. Kereta Api dan Tata Ruang Kota Cirebon Jawa Barat. Laporan Penelitian Arkeologi. Bandung: Balai Arkeologi Jawa Barat,
Indonesia, Tim Penulis Arsip Nasional Republik. 1977. Memori Serah Jabatan 1921-1930 (Jawa Barat). Jakarta: Arsip Naional Republik Indonesia.
Ingleson, John. 2013. Perkotaan, Masalah Sosial, & Perburuhan di Jawa Masa Kolonial. Depok: Komunitas Bambu.
Masduqi, Zaenal. 2011. Cirebon Dari Kota Tradisional ke Kota Kolonial. Cirebon: Nurjati Press.
Rachmat, Saefur. 2009. Ilmu Sejarah Dalam Perspektif Ilmu Sosial.Yogyakarta: Graha Ilmu.
Ricklefs, M.C. Sejarah Indonesia Modern 1200-2008. Jakarta: PT Serambi Ilmu Semesta.
Sanusi, Anwar. 2013. Pengantar Ilmu Sejarah. Cirebon: Syekh Nurjati Press.
Sjamsuddin, Helius. 2007. Metodologi Sejarah. Yogyakarta: Penerbit Ombak.
Stoomberg, J. 2018. Hindia Belanda 1930. Yogyakarta: IRCiSoD.
Subarkah, Imam. 1992. Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867-1992. Bandung: Karya tidak diterbitkan.
Sulistiono, Singgih Tri. 1998. Perkembangan Pelabuhan Cirebon Dan Pengaruhnya Terhadap Kehidupan Sosial Ekonomi Masyarakat Cirebon 1859-1930. Tesis. Yogyakarta: Universitas Gajah Mada.
Yoga, Prabowo, Diaz. 2017. Kereta Api Di Indonesia Sejarah Lokomotif Uap. Yogyakarta: Jogja Bangkit Publisher.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2020 Jurnal Tamaddun : Jurnal Sejarah dan Kebudayaan Islam
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work
